Потяги Hyundai зняли з маршрутів по всій Україні.

Потяги Hyundai зняли з маршрутів по всій Україні.

Сумнозвісні поїзди Hyundai, запущені в Україні до Євро-2012, не витримали й другої зими. Після понад сотні поломок «Укрзалізниця» взагалі зняла їх з маршрутів.
На відміну від помпезного запуску першого корейського поїзда перед чемпіонатом з футболу, припинення експлуатації Hyundai відбулося без попередження, лише після повідомлення працівників столичного вокзалу у касі про припинення продажу квитків на ці поїзди.
Згодом в Укрзалізниці пояснили, що причиною припинення експлуатації всіх 10 поїздів стала технічна несправність одного з них. І пообіцяли пасажирам, котрі вже придбали квитки на Hyundai обміняти їх на звичайні поїзди і повернути різницю у вартості квитків.
Водночас, за інформацією екс-начальника Придніпровської залізниці, народного депутата Олександра Момота, технічну несправність виявили в трьох потягах. Зокрема, «у візках (колісній базі) потягів виявили підозру про руйнування».
«Щоб не ризикувати життям і здоров'ям пасажирів, потяги вирішили поставити на технічне обстеження, а замість них будуть курсувати інші вагони», - сказав Момот.
Перші пасажири, котрі не змогли виїхати на Hyundai, вже відчули сервіс Укрзалізниці. З Києва до Харкова вони поїхали звичайною електричкою. За словами пасажирів, людей з дев’яти вагонів запустили у шість, кому не вистачило сидячих місць, довелося стояти, світла у вагонах немає. Водночас електричка повинна запізнитися до Харкова на 2-3 години. Про повернення коштів за квитки не йшлося.
Поїздки Hyundai ще з початку їх експлуатації супроводжувалися масовими поломками і скандалами.
За статистикою Укрзалізниці, з початку експлуатації, тобто з 5 травня і до кінця 2012 року – в Україні було зафіксовано 100 випадків несправності електропотягів Hyundai. Тобто більше 3 разів на тиждень.
Крім цього, зокрема, 26 грудня 2012 року на маршрути не виїхало сім потягів. Подібний випадок стався і 23 січня 2013 року – до Києва не виїхав потяг зі Львова. Експерти стверджували, що технічні пошкодження «Інтерсіті+» були зумовлені несприятливими погодними умовами.
Компанія Hyundai вибачилась за завдані українським пасажирам незручності при користуванні швидкісними електропоїздами власного виробництва, та розпочала роботи з ліквідації несправностей, які у першу чергу пов’язані зі складними зимовими погодними умовами.
Минулого року поїзди «Інтерсіті+» ламалися на маршрутах 8 разів. Водночас, якщо раніше така тенденція спостерігалася більше взимку, то пізніше поломки не залежали від пори року.
Пасажири, у свою чергу, скаржилися на такий «комфорт» у суди. Так, з травня 2012 по травень 2013 року у зв'язку із поламками та заміною поїздів категорії Інтерсіті+ за компенсацією різниці вартості проїзду до Укрзалізниці звернулося 7 тис. пасажирів. Як повідомив генеральний директор «Української залізничної швидкісної компанії» Леонід Лобойко, українські залізниці відшкодували пасажирам більше 800 тис. грн компенсації за затримки швидкісних поїздів Hyundai.
З моменту експлуатації під колесами потягів загинуло дев’ять людей.

 


Коментарі (0)
Коментувати

Filtered HTML

  • Адреси веб-сторінок та адреси електронної пошти автоматично перетворюються у посилання.
  • Дозволені теґи HTML: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Рядки і абзаци переносяться автоматично.

my_format

  • Дозволені теґи HTML: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Рядки і абзаци переносяться автоматично.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.