Катастрофа Ан-148 у Підмосков'ї: що відомо на даний момент

Катастрофа Ан-148 у Підмосков'ї: що відомо на даний момент

Аварія в Раменському районі Московської області (Підмосков'я) Росії літака Ан-148 авіакомпанії "Саратовські авіалінії" могла бути пов'язана з невірними даними про швидкість польоту через обмерзання датчиків.

На борту особлива ситуація почала розвиватися приблизно через 2 хвилини 30 секунд після зльоту, повідомили в прес-службі Міждержавного авіаційного комітету (МАК) після завершення розшифровки даних бортового параметричного самописця, пише ТАСС.

"Попередній аналіз зареєстрованої інформації, а також аналіз аналогічних випадків, що мали місце в минулому, дозволяють припускати, що фактором розвитку особливої ситуації в польоті могли стати невірні дані про швидкість польоту на індикаторах пілотів, що, в свою чергу, мабуть, було пов'язано з обмерзанням приймачів повного тиску при вимкненому стані систем їх обігріву", - відзначили в органі.

У комітеті підкреслили, що повітряне судно зіткнулося з землею через шість хвилин після зльоту, а екіпаж включив автопілот на висоті близько 130-150 метрів.

"... особлива ситуація на борту Ан-148 почала розвиватися приблизно через 2 хвилини 30 секунд після зльоту повітряного судна на висоті близько 1300 метрів і приладової швидкості 465-470 км/год - в цей момент самописці літака зафіксували розбіжності між показаннями датчиків швидкості", - додало агентство.

За його даними, "через 30 секунд розбіжності в показаннях датчиків швидкості досягли приблизно 30 км/год, після чого з'явилася разова команда екіпажу "Приладова - порівняй".

"На висоті близько 2000 метрів ця команда повторилася знову, причому в цей раз розбіжності між показаннями датчиків швидкості стали ще більше", - йдеться в матеріалі.

Після другої команди "Приладова - порівняй" екіпаж відключив автопілот, і весь подальший політ проходив у ручному режимі. Показання швидкості модулів повітряних параметрів сильно різнилися: один показував швидкість 0 км/год, другий - 540-560 км/год.

Потім свідчення швидкості останнього стали інтенсивно падати (до 200 км/год і нижче), літак був переведений в інтенсивне зниження з кутовим рухом на пікірування 30-35 градусів.

"Перед зіткненням із землею показання швидкості одного з модулів продовжували бути нульовими, другий показував швидкість 800 км/год. За 4-5 секунд до зіткнення у літака став розвиватися правий крен, який досяг 25 градусів", - повідомили в МАК.

Нагадаємо, літак Ан-148 у Підмосков'ї зазнав аварії 11 лютого, загинуло 71 осіб - 65 пасажирів, в тому числі троє дітей, і шість членів екіпажу. МЗС України повідомило, що громадян країни на борту судна, що розбилося, не було.

Фахівці найбільш ймовірними причинами катастрофи повітряного судна вважали загоряння в двигуні, обмерзання, несправність датчика швидкості і помилку пілотування.

Міждержавний авіаційний комітет - виконавчий орган 11 держав колишнього СРСР по делегованих державами функціям та повноваженням у галузі цивільної авіації, а також використання повітряного простору.

Був заснований на підставі підписаної 30 грудня 1991 року міжурядової "Угоди про цивільну авіацію та про використання повітряного простору". Орган займається розслідуваннями авіаційних подій.



Коментарі (0)
Додати новий коментар

Filtered HTML

  • Адреси сторінок і електронної пошти автоматично перетворюються у посилання.
  • Дозволені теґи HTML: <a> <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Рядки і абзаци переносяться автоматично.

Plain text

  • Не дозволено жодних HTML теґів.
  • Адреси сторінок і електронної пошти автоматично перетворюються у посилання.
  • Рядки і абзаци переносяться автоматично.

my_format

  • Дозволені теґи HTML: <em> <strong> <cite> <blockquote> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Рядки і абзаци переносяться автоматично.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.