Причиною затримання в порту Єйська і заборони виходу в море українського судна стало те, що його технічний стан не дозволяє гарантувати безпеку екіпажу під час рейсу.
Про це повідомила інспектор Міжнародної федерації транспортних робітників (ITF) в Росії Ольга Ананьїна.
"Для всіх портів в усьому світу діють одні і ті ж норми і вимоги. Інспектори різних меморандумів перевіряють суду на предмет дотримання вимог безпеки, а в тих країнах, де ратифіковано Конвенцію про працю в морському судноплавстві, перевіряються також вимоги конвенції щодо виплат заробітної плати. Члени екіпажів суден, які заходять до портів країн, які ратифікували конвенцію, можуть написати скаргу до капітанії, на її підставі організовується перевірка інспекторами портового контролю. У тому випадку, якщо виявлені порушення міжнародних конвенцій, судно затримується – тобто залишається в порту до того часу, поки не будуть усунуті всі порушення", – заявила Ананьїна.
За її словами, судно затримали не правоохоронні органи, а служби порту. Ананьїна зазначила, що серед вад судна, яке побудоване 1972 року, – негерметичні ілюмінатори і протікання в трюмі, несправне навігаційне обладнання і шлюпки, що протікають. Також інспектори виявили й інші порушення – неукомплектовані рятувальні шлюпки, відсутність навігаційних карт, несправне протипожежне обладнання, корозія та інше.
Також, за її словами, екіпаж не отримував зарплату більше двох місяців. Зараз роботодавець вже виплатив гроші морякам, але технічні несправності не усунуті, і судно залишається в порту.