Швидко Гроші UA [CPL, API] UA

Обов`язковий техогляд в Україні: що треба знати водіям

Обов`язковий техогляд в Україні: що треба знати водіям

Українські законотворці підготували черговий сюрприз для громадян - відучора змінилися правила проходження техогляду транспортних засобів.

Про це з посиланням на Головний сервісний центр МВС повідомляє ВІСТІпро.

Нововведення головним чином пропонує змінити звичний паперовий протокол на електронну мітку. Вона видаватиметься власникам транспортних засобів у разі успішного огляду працівниками сертифікованих сервісних центрів. Водій має закріпити мітку на лобовому склі, щоб поліція та контролюючі органи могли дистанційно зчитувати інформацію про обов`язковий технічний контроль (ОТК).

Тим водіям, які мають діючий протокол огляду в паперовому вигляді отримувати мітку треба за графіком чергового візиту до сервісного центру.

За відсутність технічного огляду передбачається штраф у розмірі 1700 гривень.

Штрафувати пропонується не тільки водіїв, а й спеціалістів, які здійснювали ОТК. Їх прізвища будуть вноситися до іншої інформації в електронній мітці для того, щоб накладати штрафи за закриття очей на невідповідність транспортного засобу законодавчим нормам.

Однак, варто зазначити, наразі таке нововведення не буде стосуватися всіх водіїв. Низка ЗМІ розповсюдила неправдиву інформацію щодо цього питання і створила чималу паніку в Мережі. Насправді ж нововведення буде стосуватися лише певної категорії транспортних засобів. До неї відносяться вантажні автомобілі, автобуси та спецтранспорт для перевезення небезпечних вантажів. Легковики мають проходити ОТК тільки в разі першої реєстрації та при комерційному використанні (перевезення пасажирів, робота в таксі, тощо).

 

Слід зазначити, що про повернення обов`язкового техогляду в Україні говорять не вперше. Цю процедуру, свого часу, визнали однією з найбільш корумпованих у державі та замінили додатковим акцизом на паливо. Більше їздиш - більше платиш. При поверненні ОТК водії вимагатимуть скасування націнки на бензин та дизель. Окрім іншого, треба підготувати значну технічну базу з сертифікованих сервісних центрів. Тому про тотальний техогляд поки рано говорити.

Коментарі (0)