Швидко Гроші UA [CPL, API] UA

Почему в Украине дорожает автогаз и дизельное топливо

Почему в Украине дорожает автогаз и дизельное топливо

В то время, как бензин на украинских АЗС уже вторую неделю относительно стабилен в цене, дизельное топливо (ДТ) и автомобильный газ продолжают стремительно дорожать.

Причиной тому резкое снижение импорта из России.

За последние две недели цены на газовых заправках выросли на 25% и продолжают стремительно расти.

Прекращение поставок ДТ в Украину российские поставщики аргументируют запретом властей РФ на экспорт нефтепродуктов, которые могут быть использованы украинской армией. Однако сокращение экспорта сжиженного газа не объясняется вообще никак.

Россия является вторым по объемам после Беларуси поставщиком дизельного топлива в Украину. По данным консалтинговой компании UPECO, в августе доля российских поставщиков в общем объеме импорта ДТ составила около 40% (180 000 тонн).

Напряжение с поставками российских нефтепродуктов украинские импортеры начали испытывать еще с августа этого года, рассказал собственник нефтетрейдинговой компании. Российские продавцы начали запрашивать у своих украинских контрагентов справки о конечных потребителях продукта. Уже с конца сентября без такой справки от украинских трейдеров российские компании отказывались подписывать какие-либо договоры и контрактовать нефтепродукты. При этом непонятно, у кого украинские компании должны были брать эту справку. Экспорт бензина и дизтоплива был ограничен по распоряжению Федеральной службы по техническому и экспортному контролю, отмечает аналитик UPECO Александр Сиренко.

"Фактически это касается всех нефтепродуктов, которые могут быть использованы украинской армией. Но запрет коснулся в первую очередь дизельного топлива, - говорит он. - Дошло до того, что российские продавцы просто возвращали трейдерам предоплату за топливо".

Такие ограничения привели к резкому снижению объемов российского дизтоплива на рынке и его удорожанию у других поставщиков. За первую декаду октября импорт дизтоплива сократился более чем в два раза: около 33 000 тонн, или 18% от всех поставок, тогда как в августе их было 40%. Дефицит дизельного топлива на украинских АЗС вряд ли случится, считает директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.

Он отмечает, что наш рынок достаточно диверсифицирован и ресурса пока хватает. Так, недавно были увеличены объемы импорта из Польши и Литвы.

Если для ограничения поставок ДТ из России есть формальные причины, то резкое снижение поставок сжиженного газа в Украину российскими компаниями никак не аргументируется. Тем не менее, основной поставщик автогаза в Украину российская Роснефть в 5-6 раз снизила отгрузку ресурса с конца сентября, сообщил менеджер компании-трейдера.

"Еще в сентябре из России в сутки поступало в среднем 1 500-3 000 тонн сжиженного газа, а сейчас отгрузка идет в объеме не более 500 тонн, - говорит Сиренко. - При этом какие-то разумные объяснения с российской стороны отсутствуют".

Российский сжиженный газ сейчас занимает около 70% в доле импорта, поэтому заместить его продуктом из других направлений в короткий период времени очень сложно.

"К искусственным проблемам с российскими поставками добавились еще два фактора, - говорит Куюн. - Это остановка Мозырьского НПЗ (Беларусь – ред.) на ремонт и переход Речицкого газоперерабатывающего завода (также Беларусь) на производство раздельных фракций (отдельно пропан и бутан, - ред.)".

Все это сказалось на внутренних ценах. С начала октября средние розничные цены на газовых заправках повысились на 25% - с 7,9 до 9,8 грн/литр.

"Учитывая небольшие запасы топлива у продавцов и ограниченные поставки из России, в ближайшее время сжиженный газ в Украине продолжит дорожать", - считает Сиренко.

Участники рынка не видят, что ситуация может измениться. Как считает глава WOG Сергей Корецкий, до конца года поставки вряд-ли не возобновятся.

Читайте также: Украина опустилась в рейтинге мировых производителей стали

Читайте также: В Украине могут подорожать российские автомобили

Источник: zn.ua

Коментарі (0)