Швидко Гроші UA [CPL, API] UA

Чому в Україні дорожчає автогаз і дизельне паливо

Чому в Україні дорожчає автогаз і дизельне паливо

В той час, як бензин на українських АЗС вже другий тиждень відносно стабільний в ціні, дизельне паливо (ДП) і автомобільний газ продовжують стрімко дорожчати. 

Причиною тому є різке зниження імпорту з Росії. 

За останні два тижні ціни на газових заправках виросли на 25% і продовжують стрімко рости. 

Припинення поставок ДП в Україну російські постачальники аргументують забороною влади РФ на експорт нафтопродуктів, які можуть бути використані українською армією. Однак скорочення експорту зрідженого газу не пояснюється взагалі ніяк. 

Росія є другим за обсягами після Білорусі постачальником дизельного палива в Україну. За даними консалтингової компанії UPECO, в серпні частка російських постачальників у загальному обсязі імпорту ДП склала близько 40% (180 000 тонн). 

Напругу з поставками російських нафтопродуктів українські імпортери почали відчувати ще з серпня цього року, розповів власник нафтотрейдингової компанії. Російські продавці почали запитувати у своїх українських контрагентів довідки про кінцевих споживачів продукту. Вже з кінця вересня без такої довідки від українських трейдерів російські компанії відмовлялися підписувати якісь договори і контрактувати нафтопродукти. При цьому незрозуміло, у кого українські компанії повинні були брати цю довідку. Експорт бензину і дизпалива був обмежений за розпорядженням Федеральної служби з технічного та експортного контролю, відзначає аналітик UPECO Олександр Сіренко. 

"Фактично це стосується всіх нафтопродуктів, які можуть бути використані українською армією. Але заборона торкнулася в першу чергу дизельного палива, - говорить він. - Дійшло до того, що російські продавці просто повертали трейдерам передоплату за паливо". 

Такі обмеження призвели до різкого зниження обсягів російського дизпалива на ринку і його подорожчання у інших постачальників. За першу декаду жовтня імпорт дизпалива скоротився більш ніж у два рази: близько 33 000 тонн, або 18% від усіх поставок, тоді як в серпні їх було 40%. Дефіцит дизельного палива на українських АЗС навряд чи станеться, вважає директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн. 

Він зазначає, що наш ринок достатньо диверсифікований і ресурсу поки вистачає. Так, нещодавно були збільшені обсяги імпорту з Польщі та Литви.

Якщо для обмеження поставок ДП з Росії є формальні причини, то різке зниження поставок зрідженого газу в Україну російськими компаніями ніяк не аргументується. Тим не менш, основний постачальник автогазу в Україну російська Роснефть в 5-6 разів знизила відвантаження ресурсу з кінця вересня, повідомив менеджер компанії-трейдера. 

"Ще у вересні з Росії за добу надходило в середньому 1 500-3 000 тонн зрідженого газу, а зараз відвантаження йде в обсязі не більше 500 тонн, - говорить Сіренко. - При цьому якісь розумні пояснення з російської сторони відсутні". 

Російський зріджений газ зараз займає близько 70% в частці імпорту, тому замістити його продуктом з інших напрямків в короткий період часу дуже складно. 

"До штучних проблем з російськими поставками додалися ще два фактори, - говорить Куюн. - Це зупинка Мозирського НПЗ (Білорусь – ред.) на ремонт і перехід Речицького газопереробного заводу (також Білорусь) на виробництво окремих фракцій (окремо пропан і бутан, - ред.)". 

Все це позначилося на внутрішніх цінах. З початку жовтня середні роздрібні ціни на газових заправках підвищилися на 25% - з 7,9 до 9,8 грн/літр. 

"Враховуючи невеликі запаси палива у продавців і обмежені поставки з Росії, найближчим часом зріджений газ в Україні дорожчатиме", - вважає Сіренко. 

Учасники ринку не бачать, що ситуація може змінитися. Як вважає голова WOG Сергій Корецький, до кінця року постачання навряд-чи не відновляться.

Читайте також: Україна опустилася в рейтингу світових виробників сталі

Читайте також: В Україні можуть подорожчати російські автомобілі

Джерело: zn.ua

Comments (0)